桃園機場興建第四航廈,就是為了紓解機場塞爆的狀況,因為政府近幾年推動觀光等因素,讓出入境旅客逐年暴增,但旅客和航班增加,桃園機場卻只有一條跑道,要負責一天將近600架航班起降,等於平均每兩分鐘,就有一架班機起飛,常常造成跑道和空中塞機的狀況,也因此讓遊客全擠在出境大廳。

在尖峰時段,等候降落的飛機,在機場上空繞個 6.7圈是家常便飯,因此即使航廈增加,但跑道不夠,造成的塞機狀況沒改善的話,還是會讓大批旅客,全擠在大廳等待。再看看這美麗的縮時攝影,飛機在同一個跑道上,密集地起起落落,即使畫面迷人,卻是旅人最大的噩夢,因為北跑道預計明年,才會修好開放。而準備興建的第三跑道,又在航空城計畫內,要完工得等10年,因此這塞機問題要解決,還要等上一段時間。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/旅客逐年暴增-條跑道-運負債整合作-桃機塞爆-1224305負債整合85.html

企業貸款>債務協商旅客逐年暴增 只「一條跑道」運作 桃機塞爆

新聞推薦影音

內容貸款來自YAHOO新聞



機場大廳,排隊人龍,綿延好幾公尺,這樣的狀況在桃園機場幾乎天天上演。旅客:「跟國外的比好像是有比較小一點,然後人數如果多的話,就是太擁擠了。」根據統計,桃園機場最塞的時間,是早上5點到8點和晚上6點到11點,加上政府近幾年積極推動觀光,以及開放兩岸直航,還有許多國家,陸續提供台灣免簽證優惠,讓出入境的旅客,逐年暴增。但旅客和航班持續增加,桃園機場目前,卻只有「一條跑道」可以運作。今年1月機場南跑道才整修完成,3月又換成北跑道封閉整建,因此目前每天將近 600架航班的起降任務,全落在南機場跑道,等於平均每兩分鐘,就有一架航班起降,如此一來常造成好幾班飛機停在跑道上,全都等著要起飛,就連空中也很慘。

F83A3F0702F24BB8
文章標籤
創作者介紹

中古車貸款率利試算表

k42cq2gmcz 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()